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格羅斯特“流星” 戰(zhàn)斗機是二戰(zhàn)中盟軍唯一投入實戰(zhàn)的噴氣式戰(zhàn)斗機，該型戰(zhàn)斗機在1943年首飛，1944年7月27日開始服役，總共生產(chǎn)了3947架。

該型號的戰(zhàn)斗機有個比較特殊的雙座改進型號，即格羅斯特“流星” F8型，那就是前方的飛行員只能趴在駕駛艙內(nèi)操縱飛機。
這個操縱飛機的姿勢簡直是太銷魂了。如果飛行狀態(tài)安穩(wěn)，那么這位前艙的飛行員則很有可能睡著。
這種改進型的格羅斯特“流星” 戰(zhàn)斗機也有個比較形象的綽號，叫做“趴著的飛行員”。
格羅斯特“流星” F8型戰(zhàn)斗機不是用來打仗的，而是用來測試高過載情況下對飛行員的作用的。
這種飛機在1954年2月10日首飛，英國研制這種飛機主要有兩個原因：首先，如果飛行員趴著，可以削減前部機身的重量；其次，飛行員趴著駕駛飛機后，能夠承受更多的過載力。
格羅斯特“流星” F8型戰(zhàn)斗機總共進行了99次飛行，飛行時間為55個小時。
格羅斯特“流星” F8型戰(zhàn)斗機很快就退役了。目前，編號為WK935的戰(zhàn)斗機被保存于博物館。
飛行員趴著開飛機可以承受更高的過載，不過也有很大的問題，就是趴著駕駛飛機的飛行員看不到后半球的情況，而這對于戰(zhàn)斗機來說無疑是非常致命的。
最后再來看看這架特別的飛機。這種做法最終沒有被采用，人類找到了一種更簡單的方法，那就是為飛行員研制抗壓服。